EURO-TRANS
Euro-Trans - Univerzální přívěs
Euro-Trans je univerzální přívěs pro profesionální přepravu vozidel. Až 2850 kg užitečného zatížení činí Euro-Trans jedinečnou ve své třídě. To je zajištěno zvláště lehkou celohliníkovou konstrukcí se samočinným naklápěcím mechanismem.
Hlavní výhody Euro-Trans
vysoké užitečné zatížení
dokonce naklonění
pevný podvozek
Jsme vždy k dispozici ohledně otázek týkajících se Euro-Trans.
Ultralehká konstrukce pro vysoké užitečné zatížení
Díky lehkému designu a vysoce kvalitní hliníkové konstrukci je trailer jedinečný ve své třídě
- Plně interná svařovaná hliníková konstrukce
- Užitné zatížení až do 2,85 t
- Společnost Eder má více než 30 let zkušeností v oblasti hliníkových konstrukcí
Rychlé nakládání a vykládání pomocí samočinného naklápění
- Se samočinným naklápěcím mechanismem můžete náklad EURO-TRANS vložit co nejkratší dobu
- Tlumiče nárazů pro plynulý sklopení desky
- Automatický zajišťovací mechanismus
Nízký úhel nakládání
- Nízká úhel zatížení 7,5 °
- Další rampy vám poskytnou úhel rampy pouhých 3,5 ° pro získání nejnižších sportovních vozů
- Schopnost přepravovat téměř všechna auta vám dává maximální využití
Délka přepravy
- Délka přívěsu od 4,1 m do 6,0 m
- Při přesahu můžete přepravovat vozidla o délce až 7,0 m
- Standardní šířka 2,1m, 2 typy přívěsů i se šířkou 2,2m
X-Line jednočinné zavěšení
- In-house design a vlastní výstavba
- 100% rozložení zatížení zajišťuje maximální bezpečnost jízdy
- Využijte stejného brzdného účinku na všech kolech
- Pohodlná jízda na nerovných cestách
- Kompenzujte různé výšky spojky
- Vychutnejte si bezpečné řízení jízdy
Zvedněte nápravu
- První náprava os x může být volitelně zvedána
- Pro usnadnění manévrování rukou, stejně jako přívěs s jednou nápravou
Technické informace
Přívěs Euro-Trans má různé délky, tára a šířku, které odpovídají vašim osobním a firemním požadavkům:
Standardní platforma s optimalizovanou hmotností (OPV)
Platformy OPV jsou optimalizovány na délku, aby měly maximální užitečné zatížení.Na přední straně naložené vozidlo může přesahovat přívěs, takže efektivní délka zatížení je delší než délka podlahy
| Typ | celková hmotnost vozidla (kg) | hmotnost obalu (kg) | užitečné zatížení (kg) | Podlaha L x W (m) | pneumatika | úhel nakládání | ložná výška (m) |
| 27-21/41 T | 2.700 | 575 | 2.125 | 4,15 x 2,08 | 195/55 R10C 98P M+S | 9° | 0,58 |
| 27-21/41 Z | 2.700 | 589 | 2.111 | 4,15 x 2,08 | 145/55 R12C 79P | 9° | 0,64 |
| 27-21/41 X | 2.700 | 530 | 2.170 | 4,15 x 2,08 | 195/55 R10C 98P M+S | 9° | 0,58 |
| 30-21/48 T | 3.000 | 625 | 2.375 | 4,85 x 2,08 | 195/55 R10C 98P M+S | 7,5° | 0,58 |
| 30-21/48 Z | 3.000 | 632 | 2.368 | 4,85 x 2,08 | 145 R12C 79P | 7,5° | 0,64 |
| 30-21/48 X | 3.000 | 574 | 2.426 | 4,85 x 2,08 | 195/55 R10C 98P M+S | 7,5° | 0,58 |
| 35-21/48 N | 3.500 | 637 | 2.863 | 4,85 x 2,08 | 195/50 R13C 104N M+S | 7,5° | 0,58 |
| 35-21/48 X | 3.500 | 601 | 2.899 | 4,85 x 2,08 | 195/50 R13C 104N M+S | 7,5° | 0,66 |
Víceúčelová nástupní plošina (MPV)
MPV-platformy jsou čtvercové, mají maximální použitelnou palubu.
Na předních rampách a nahoře lze namontovat plachtovinu nebo pevný kryt.
| Typ | celková hmotnost vozidla (kg) | hmotnost obalu (kg) | užitečné zatížení (kg) | Podlaha L x W (m) | pneumatika | úhel nakládání | nakládací výška (m) |
| 27-21/46 T | 2.700 | 588 | 2.112 | 4,60 x 2,08 | 195/55 R10C 98P M+S | 9° | 0,58 |
| 27-21/46 X | 2.700 | 544 | 2.156 | 4,60 x 2,08 | 195/55 R10C 98P M+S | 9° | 0,58 |
| 30-21/53 T | 3.000 | 637 | 2.363 | 5,30 x 2,08 | 195/55 R10C 98P M+S | 7,5° | 0,58 |
| 30-21/53 X | 3.000 | 586 | 2.414 | 5,30 x 2,08 | 195/55 R10C 98P M+S | 7,5° | 0,58 |
| 35-21/53 X | 3.500 | 613 | 2.887 | 5,30 x 2,08 | 195/50 R13C 104N M+S | 7,5° | 0,66 |
| 35-22/53 X | 3.500 | 630 | 2.870 | 5,30 x 2,18 | 195/50 R13C 104N M+S | 7,5° | 0,66 |
| 35-21/60 N | 3.500 | 685 | 2.815 | 6,00 x 2,08 | 195/50 R13C 104N M+S | 7,5° | 0,66 |
| 35-21/60 X | 3.500 | 650 | 2.850 | 6,00 x 2,08 | 195/50 R13C 104N M+S | 7,5° | 0,66 |
| 35-22/60 X | 3.500 | 680 | 2.820 | 6,00 x 2,18 | 195/50 R13C 104N M+S | 7,5° | 0,66 |
oblast stažení
Nabízíme často požadované brožury a informace o vozidle ke stažení.
Zařízení pro Euro-Trans
Stropní hliník
Svařená hliníková hlava se středním dnem
Střední plastová podlaha
Střední plastová podlaha, zesílená skleněnými vlákny
Ruční naviják
Typ 901 A s tažností 900 kg včetně vychylovací kladky, bezpečnostního háku a závěsné smyčky. 15m ocelový kabel lze namontovat na hliníkový držák větru.
Elektrický naviják
Výkonná baterie s volitelným napájecím zdrojem a rádiovým dálkovým ovládáním s nosností až 3,5 t. Navijáky umožňují využití vozidel, které již nejsou schopné řídit. Naše elektrické navijáky jsou vybaveny planetovou převodovkou, dopředu a dozadu, volnoběžkou a volitelným rádiovým dálkovým ovládáním. Lanové navijáky jsou k dispozici jako lehké syntetické nebo ocelové lano s bezpečnostními háčky.
zvedací náprava
Volitelný systém zdvihových náprav včetně čerpadlové soupravy FHP17 (ruční čerpadlo). Přizpůsobte přívěs ručně - jako přívěs s jednou nápravou.
Plošina nakládací kolejnice
Nekomplikovaná vozidla s nízkými měřidly nebo přívěsy mohou být naložena: s volitelným 2 rozšiřitelnými hliníkovými výložníky. Ukládání kolejnic mezi pruhy s centrálním zamykáním.
nabíjení koleje
S 2 hliníkovými lištami pro zavěšení hliníku je úhel přiblížení cca. 4 stupně lze dosáhnout. Skladování mezi vozovkami a centrálním zamykáním.
panel nástrojů
Uzamykatelný úložný prostor pod ložnou oblastí vlevo a vpravo.Rozměry: 645 x 220 x 300 mm
baterie
Pod 60Ah trakční akumulátorovou baterií, včetně odpojovače odpojeného akumulátoru. Nabíjejte více než 13 pol. Připojovací kabel k tažnému vozidlu.
zastavení kola
2 kolové zastávky (před a za motocyklem)
Pohonné klíny držáku
Namontované pod nákladovou plošinou vpředu.
Jsme Vám kdykoliv k dispozici ohledně otázek týkajících se Eurotrans.
