FIT-ZEL EURO-TRANS

Euro-Trans - Univerzální přívěs

Euro-Trans je univerzální přívěs pro profesionální přepravu vozidel. Až 2850 kg užitečného zatížení činí Euro-Trans jedinečnou ve své třídě. To je zajištěno zvláště lehkou celohliníkovou konstrukcí se samočinným naklápěcím mechanismem.

Hlavní výhody Euro-Trans

vysoké užitečné zatížení

dokonce naklonění

pevný podvozek

Jsme k dispozici pro konzultaci kdykoli.

Zeptejte se teď

TELEFONNI: +49 (0) 8067 / 90 57 - 0

Ultra lehký design pro vysoké užitečné zatížení - ani užitková vozidla nejsou problém

FIT-ZEL Euro-Trans nabízí vysoký poměr užitečného zatížení díky své zvláště lehké celohliníkové konstrukci. Přepravujte vozidla jakékoli velikosti do 2 850 kg, což usnadňuje přepravu těžkých limuzín, SUV a užitkových vozidel na dlouhé vzdálenosti. Bezpečná manipulace je zaručena nízkou nakládací výškou od 58 cm.


 

 

Rychlé nakládání a vykládání samočinným naklápěním - připraveno k nakládání za 12 sekund

Se samočinným naklápěním nakládáte FIT-ZEL Euro-Trans nekomplikovaně a v žádném okamžiku. Díky sklápěcí klapce je hliníková plošina plynule spuštěna a samozřejmě dochází k automatickému zablokování plošiny. Za pouhých 12 sekund jste připraveni k načtení s FIT-ZEL Euro-Trans. Prodlužovací nabíjecí kolejnice jsou zajištěny centrálním zamykacím mechanismem.

Nízký přístupový úhel - bez námahy nakládejte snížené sportovní vozidlo

Díky vzpěrnému mechanismu je přívěs pro přepravu automobilů FITZEL Euro-Trans nejen připraven nakládat během několika sekund, ale také má úhel nakládky pouhých 7,5 °. S volitelnými přídavnými nabíjecími kolejemi to můžete dokonce snížit na přibližně 4 °. S vozem FIT-ZEL Euro-Trans můžete snadno jezdit téměř s jakýmkoli vozidlem. Spektrum sahá od sníženého sportovního vozu po malé dodávky.

Kyvná osa X-Line od EDER - podvozek pro maximální bezpečnost jízdy

Jedním z jedinečných prodejních míst je vyvinutá a patentovaná kyvná náprava X-Line, která zaručuje 100% vyvážení zátěže a maximální aktivní bezpečnost jízdy. Díky jedinečné kyvadlové nápravové jednotce s nezávislým zavěšením a progresivním zavěšením listů je zatížení na všech kolech 100% vyvážené.

Zvedněte nápravu

  • První náprava os x může být volitelně zvedána
  • Pro usnadnění manévrování rukou, stejně jako přívěs s jednou nápravou

Technické informace

Přívěs Euro-Trans má různé délky, tára a šířku, které odpovídají vašim osobním a firemním požadavkům:

Standardní platforma s optimalizovanou hmotností (OPV)

Platformy OPV jsou optimalizovány na délku, aby měly maximální užitečné zatížení.Na přední straně naložené vozidlo může přesahovat přívěs, takže efektivní délka zatížení je delší než délka podlahy

Typ celková hmotnost vozidla (kg) hmotnost obalu (kg) užitečné zatížení (kg) Podlaha L x W (m) pneumatika úhel nakládání ložná výška (m)
27-21/41 T 2.700 575 2.125 4,15 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 9° 0,58
27-21/41 Z 2.700 589 2.111 4,15 x 2,08 145/55 R12C 79P 9° 0,64
27-21/41 X 2.700 530 2.170 4,15 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 9° 0,58
30-21/48 T 3.000 625 2.375 4,85 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
30-21/48 Z 3.000 632 2.368 4,85 x 2,08 145 R12C 79P 7,5° 0,64
30-21/48 X 3.000 574 2.426 4,85 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
35-21/48 N 3.500 637 2.863 4,85 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,58
35-21/48 X 3.500 601 2.899 4,85 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66

Víceúčelová nástupní plošina (MPV)

MPV-platformy jsou čtvercové, mají maximální použitelnou palubu.
Na předních rampách a nahoře lze namontovat plachtovinu nebo pevný kryt.

Typ celková hmotnost vozidla (kg) hmotnost obalu (kg) užitečné zatížení (kg) Podlaha L x W (m) pneumatika úhel nakládání nakládací výška (m)
27-21/46 T 2.700 588 2.112 4,60 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 9° 0,58
27-21/46 X 2.700 544 2.156 4,60 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 9° 0,58
30-21/53 T 3.000 637 2.363 5,30 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
30-21/53 X 3.000 586 2.414 5,30 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
35-21/53 X 3.500 613 2.887 5,30 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-22/53 X 3.500 630 2.870 5,30 x 2,18 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-21/60 N 3.500 685 2.815 6,00 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-21/60 X 3.500 650 2.850 6,00 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-22/60 X 3.500 680 2.820 6,00 x 2,18 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66

oblast stažení

Nabízíme často požadované brožury a informace o vozidle ke stažení.

Získejte další informace

Zařízení pro Euro-Trans

Vždy bezpečný krok - hliníková středová podlaha

V případě potřeby lze náhorní plošinu Euro-Trans mezi oběma pruhy doplnit průchozí centrální podlaží.
Hliníková podlaha byla navržena pro zvláště vysoké bodové zatížení, ke kterému dochází například při častém nakládání přívěsů s nosným kolem.

Always a safe step - the aluminum center floor

If desired, the plateau of the Euro-Trans between the two lanes can be supplemented by a walk-in central floor.
The aluminum floor was designed for particularly high point loads, which occur, for example, when trailers with a support wheel are frequently loaded.

Plastová střední police

Na požádání lze náhorní plošinu Euro-Trans mezi dvěma pruhy doplnit průchozí plastovou středovou podlahou.
Plastová střední police je vhodná jako stojan pro jednu osobu do hmotnosti cca 130 kg.

Bezpečné ve vlaku - ruční lanový naviják Type 901A

S ručním navijákem FIT-ZEL Euro-Trans lze přesně nastavit tažení vozidla na přívěsu.
Ruční naviják typu 901A má tažnou sílu 900 kg, včetně vychylovacího válce pro tažnou sílu 1 800 kg. Naviják je vybaven automatickým odvíjením a automatickou zátěžovou brzdou, takže odnímatelná klika může být uvolněna v libovolné poloze.
Ruční naviják je vybaven ocelovým lankem o průměru 6 mm a bezpečnostním háčkem a očkem.

Nechte jej silně zatáhnout - elektrický kabel navijáky

Jsou mimořádně silné a mají tažnou sílu až 3,5 t. V nabízených elektrických navijácích se používají pouze elektrické navijáky od známých výrobců s certifikací CE.
Jsou vybaveny planetovými koly, vpřed a vzad, volnoběžkou a volitelným rádiovým dálkovým ovládáním. Lana navijáku jsou volitelně k dispozici jako lehká syntetická vlákna nebo ocel s bezpečnostními háčky. Lanový naviják je optimalizován pro přepravu automobilů: To znamená, že lano utéká nahoře, takže tažný hák taženého vozidla musí být co nejméně stažen dolů.

Zvedací náprava - lehká a hospodárná na cestách

S volitelně dostupným systémem zvedacích náprav je zajištěno další jízdní pohodlí pro prázdné jízdy. Velká hladkost a vysoký komfort zavěšení jsou pouze jednou stranou mince. Kromě toho je u vozidel s pohonem zadních kol zvýšena trakce zadní nápravy o 100%. Neméně důležité je, že použití zvedací nápravy znamená menší opotřebení a nižší spotřebu paliva.

Náprava pro úzké měřidla - tři nakládací kolejnice Euro-Trans

Fitzel Euro-Trans vám také nabízí správné řešení pro nakládku vozidel s malým rozchodem. Dvě nakládací kolejnice jsou doplněny volitelně dostupnou středovou rampou. Tímto způsobem lze proces nabíjení provádět rychle a bezpečně.

Odpověď na malou světlou výšku

Ti, kteří chtějí přepravovat vozidla s nízkou světlou výškou, najdou správné řešení na volitelných doplňkových nabíjecích kolejnicích FIT-ZEL Euro-Trans. U obou připojitelných hliníkových nosných lišt je úhel náběhu snížen z 7,5 ° na 4 °.
Během jízdy jsou obě kolejnice zajištěny mezi jízdními pruhy centrálním zamykacím systémem.

panel nástrojů

Uzamykatelné úložné prostory mají vždy svůj účel. U vozu Euro Trans lze instalovat dva díly pod ložnou plochou vlevo a vpravo před nápravami. Rozměry skříněk na nářadí jsou 645 x 220 x 300 mm.

Vlastní ukládání energie na palubě

Aby bylo možné při nabíjení používat elektrické lanové navijáky efektivně a časově, měla by být na přívěsu zajištěna nezávislá dodávka energie. U FIT-ZEL Euro-Trans je tento úkol prováděn trakční baterií 60 Ah včetně spínače vybíjení baterie. Baterie je umístěna ve stabilní kovové krabici pod náhorní plošinou a před dvojitou osou. Baterie je nabíjena tažným vozidlem pomocí 13kolíkového propojovacího kabelu.

Pomocník pro bezpečnou přepravu

Správné zajištění vozidla je nanejvýš důležité. FIT-ZEL Euro-Trans je standardně vybaven dvěma zarážkami kol po celé šířce náhorní plošiny.
K tomu lze použít dva páry krátkých dorazů kol. Jsou připevněny a zajištěny přímo před a za koly zadní nápravy. Na obě strany se táhne přes kolo tříbodový upevňovací popruh, vždy zepředu na blok dorazu zadního kola.
Stojany pro zastavení kol jsou uzamčeny a připojeny k přívěsu pomocí šroubů v upevňovacích bodech, které jsou umístěny ve vzdálenosti 80 mm v profilu podlahového rámu.

Úhledně uložené

Volitelně dostupné rampy nacházejí své místo ve stabilním držáku, který je připevněn pod nakládací plošinou v přední oblasti a je proto snadno přístupný.

Jsme Vám kdykoliv k dispozici ohledně otázek týkajících se Eurotrans.

Zeptejte se teď