Eder Profitechnik Gruppe

FIT-ZEL Euro-Trans

Hliníkové přívěsné vozíky pro přepravu vozidel

Euro-Trans celohliníkové přívěsy

EURO-TRANS jsou univerzální přívěsy pro profesionální přepravu vozidel s hmotností až 2.850 kg. Díky plné konstrukci podlahy je přívěs víceúčelový a lze jej použít pro jakoukoliv přepravu materiálu a zboží.

Automatický naklápěcí mechanismus velmi usnadňuje použití přívěsu.

 

 

Ultra lehká konstrukce pro vysokou nosnost

EURO-TRANS nabízí díky své mimořádně lehké celohliníkové konstrukci maximální užitečné zatížení a je unikátní ve své třídě

  • Výrobu a svařování hliníkových rámů provádíme v našich výrobních halách
  • Nosnost až 2,85 t
  • Společnost Eder má více než 30 letou zkušenost s výrobou celohliníkových konstrukcí


Rychlé naložení a složení vozidel

  • Díky automaticky sklopné plošině je nakládání a vykládání velmi snadné a rychlé.
  • Plošina je osazena plynovými tlumiči pro potlačení rázů během sklápění
  • Automatický zajišťovací mechanismus plošiny ovládaný nohou

Nájezdový úhel je 9°

  • Nájezdový úhel je 9°
  • Přídavné nájezdy umožňují nakládat i nízká sportovní vozidla a nájezdový úhel je potom 3,5°
  • Přívěs je schopný naložit téměř jakékoliv vozidlo

Délka ložné plochy

  • Přívěsy se dodávají s ložnou plochou od 1,1 m až do 6,0 m
  • Při využití převisu vozidla lze přepravovat vozidla s délkou až 7 m
  • Standardní šířka plošiny je 2,1 m (za příplatek 2,2 m)

Zavěšení kol X-line

  • Výsledek dlouholetého vývoje a konstrukce firmy EDER
  • 100 % rozložení hmotnosti na všechna kola zajišťuje maximální bezpečnost
  • Díky optimálnímu rozložení hmotnosti mají brzdy přívěsu skvělý účinek
  • Komfortní jízda i na nerovných vozovkách
  • Kyvné nápravy kompenzují rozdílnou výšku tažného zařízení
  • Užijte si vynikající jízdní vlastnosti

Zvedací náprava

  • Za příplatek lze přední nápravu osadit hydraulickým systémem zvedání
  • Přívěs se po zvednutí nápravy velmi snadno ovládá

Technická data Euro-Trans

Přívěsy Euro-Trans jsou vyráběny v mnoha verzích, které se liší svou délkou, šířkou a nosností.  Přívěsy splní vaše náročné požadavky na přepravu vozidel a nákladu.

Standardní optimalizace rozložení hmotnosti na plošině (OPV)

OPV znamená optimalizaci délky a rozložení hmotnosti, tak aby byla dosažena maximální nosnost přívěsu.
V přední části přívěsu lze nakládat vozidla s přesahem a tím pádem lze naložit i delší vozidla, než je ložná plocha přívěsu.

Typ27-21/41
Gross vehicle weight2.7t
Tare weight530-575kg
Floor (LxW)4.15 x 2.1m
Loading Angle
Axle typesX (single wheel suspension)
T (rubber springed 10")
Typ30-21/48
Gross vehicle weight3.0 t
Tare weight575-625kg
Floor (LxW)4.85 x 2.1 m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
T (rubber springed 10")
Typ35-21/48
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight600-640kg
Floor (LxW)4.85 x 2.1m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
N (rubber springed 13")

Víceúčelová plošina (MPV)

Plošiny MPV ve tvaru plného obdélníku byli vyvinuty pro maximální využitelnost.
Na plošiny lze namontovat plachtovou konstrukci, pevnou skříňovou nástavbu nebo přejezdové rampy.

Typ27-21/46
Gross vehicle weight2.7t
Tare weight545-590kg
Floor (LxW)4.6 x 2.1m
Loading Angle
Axle typesX (single wheel suspension)
T (rubber springed 10")
Typ30-21/53
Gross vehicle weight3.0t
Tare weight590-640kg
Floor (LxW)5.3 x 2.1m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
T (rubber springed 10")
Typ35-21/53
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight610kg
Floor (LxW)5.3 x 2.1m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
Typ35-21/60
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight650kg
Floor (LxW)6.0 x 2.1m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
Typ35-22/53X
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight630kg
Floor (LxW)5.3 x 2.2m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
Typ35-22/60X
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight680kg
Floor (LxW)6.0 x 2.2 m
Loading Angle7.5°
Axle typesX  (single wheel suspension)