FIT-ZEL EURO-TRANS


Euro-Trans - De veelzijdige aanhangwagen

De Euro-Trans is een veelzijdige auto-aanhangwagen voor professioneel voertuigtransport. De Euro-Trans is dankzij een laadvermogen van max. 2.850 kg uniek in z'n klasse. Daarvoor zorgt de bijzonder lichte constructie die volledig uit aluminium bestaat en een zelfkantelmechanisme heeft.

Belangrijkste voordelen van de Euro-Trans

hoge bijlading

zelfkantelend

solide onderstel


Technische gegevens


Standaard en op gewicht geoptimaliseerd platform (OPV)

De OPV-platforms zijn qua lengte geoptimaliseerd om het maximale laadvermogen te hebben.
Aan de voorzijde kan de beladen auto over de trailer hangen, zodat de effectieve laadlengte langer is dan de vloerlengte

Typ Tot. gew. (kg) Eig. gew. (kg) Laadvermogen (kg) Laadprofiel L x B (m) Banden Laadhoogte (m) Dekzeilconstructie mogelijk
27-21/41 X 2.700 530 2.170 4,15 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 0,58
30-21/48 X 3.000 574 2.426 4,85 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
35-21/48 X 3.500 601 2.899 4,85 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66

Vierkant multifunctioneel platform (MPV)

De MPV-platforms zijn vierkant, zodat ze maximaal bruikbaar zijn.
Aan de voorzijde kunnen overrijdbare opritten gemonteerd worden en bovenop kan een zeil of harde kap gemonteerd worden.

Typ Tot. gew. (kg) Eig. gew. (kg) Laadvermogen (kg) Laadprofiel L x B (m) Banden Laadhoogte (m) Dekzeilconstructie mogelijk
27-21/46 X 2.700 544 2.156 4,60 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 0,58
30-21/53 X 3.000 586 2.414 5,30 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
35-21/53 X 3.500 613 2.887 5,30 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-22/53 X 3.500 630 2.870 5,30 x 2,18 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-21/60 X 3.500 650 2.850 6,00 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-22/60 X 3.500 680 2.820 6,00 x 2,18 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66

Wij staan te allen tijde tot uw beschikking voor een consult.

Inquire now

Fon: +49 (0) 8067 / 90 57 - 0


Liftas

De nieuwe hydraulische hefas van de FIT-ZEL Euro-Trans is lastafhankelijk (kan niet onder belasting worden opgepompt) en daalt automatisch bij het loslaten van het plateau. Door de automatische verlaging is een verkeerde bediening niet meer mogelijk. In de "hefmodus" is de instelling van het chassis extreem zacht en profiteert u van het lage brandstofverbruik, de banden- en remslijtage.

Gebruik de liftas als extra hulpmiddel bij het manoeuvreren en manoeuvreer uw autotransportaanhangwagen zonder problemen om de hoek.



Ultralichte constructie voor hoge bijlading - ook bedrijfswagens zijn geen probleem

De FIT-ZEL Euro-Trans biedt door de bijzonder lichte aluminium constructie een hoge laadvermogenverhouding. Transporteer voertuigen van elk formaat tot 2.850 kg. Het transport van zware limousines, SUV's en lange bedrijfswagens is probleemloos mogelijk. Een veilig rijgedrag wordt door de lage laadhoogte vanaf 58 cm gegarandeerd.


Snel be- en ontladen door zelfkanteling - in 12 seconden gereed om te laden

Met het zelfkantelmechanisme belaadt u de FIT-ZEL Euro-Trans eenvoudig en zeer snel. Door de kanteldemper wordt het aluminiumplateau soepel omlaag gebracht en natuurlijk wordt de vergrendeling van het plateau automatisch uitgevoerd. In slechts 12 seconden bent u met de FIT-ZEL Euro-Trans klaar om te laden. De uitschuifbare laadrails zijn door de centrale vergrendeling geborgd.



Lage oprijhoek - moeiteloos lage sportwagens verladen

Dankzij het kantelplateau is de autotransportaanhangwagen FITZEL Euro-Trans niet alleen in slechts enkele seconden klaar om te laden, maar beschikt ook over een oprijhoek van slechts 7,5°. Met de optionele extra laadrails kunt u deze zelfs nog verlagen tot ca. 4°. Met de FIT-ZEL Euro-Trans kunt u daarmee bijna alle voertuigen zonder problemen erop rijden. Het spectrum gaat van lage sportwagens tot kleine transporters.


X-Line pendelas van EDER - Chassis voor maximale rijveiligheid

Geen andere fabrikant biedt u zo'n doordacht chassis: onze X-Line pendelas met 100% lastcompensatie garandeert maximale actieve veiligheid. Oneffenheden in het wegdek worden zoveel mogelijk weggewerkt en de wielen hebben altijd veilig contact met de grond, zelfs op de slechtste wegen. Dit betekent dat slingeren of gevaarlijk schuiven van de trailer een vreemd woord is voor een ALGEMA product.

Door het unieke pendelasstel met onafhankelijke wielophanging en progressieve bladvering is de belasting op alle wielen 100% in balans. Door het ontwerp blijft de kogeldruk op de aanhangerkoppeling altijd constant. Dit beschermt het trekkende voertuig en geeft u bijna dezelfde rijervaring als wanneer u alleen zou rijden. Het lage zwaartepunt, onze brede, gripvaste banden en de ingebouwde high-performance remmen zorgen voor remwaarden die maar één naam verdienen: sensationeel


download area

We offer frequently requested brochures and vehicle information for download.

Get more information now


Toebehoren voor Euro-Trans

Altijd veilig lopen - de middenbodem van aluminium

Naar wens kan het plateau van de Euro-Trans tussen de beide rijbanen worden aangevuld met een begaanbare middenbodem.  De aluminium bodem is bedoeld voor bijzonder grote puntbelastingen, die bijvoorbeeld ontstaan als vaak aanhangwagens met neuswiel worden geladen.


De middenbodem van kunststof

Naar wens kan het plateau van de Euro-Trans tussen de beide rijbanen worden aangevuld met een begaanbare middenbodem van kunststof.  De middenbodem van kunststof is bedoeld als platform voor een persoon met een gewicht tot ca. 130 kg.


De veilige handlier van het type 901A

Met de handlier van de FIT-ZEL Euro-Trans kan het trekken van een voertuig op de aanhangwagen precies worden afgesteld. De handlier van het type 901A beschikt over een trekkracht van 900 kg, inclusief een keerrol voor 1.800 kg trekkracht. De lier is uitgerust met een automatisch afrolmechanisme en een automatische lastdrukrem, zodat de afneembare kruk in elke willekeurige stand kan worden losgelaten. De handlier is uitgerust met een 6 mm stalen kabel alsmede veiligheidshaak en aanhanglus.


Krachtig laten trekken - de elektronische lieren

Deze zijn extra sterk en hebben een trekkracht van maximaal 3,5 t. Bij de aangeboden elektronische lieren worden uitsluitend lieren van bekende fabrikanten met CE-certificering gebruikt. Ze zijn uitgerust met planeetwieltransmissie, voor- en terugloop, kabelvrijloop en een optionele draadloze afstandsbediening. Lierkabels zijn optioneel in licht kunstvezel of staal met borghaak. De lier wordt door ons geoptimaliseerd voor het autotransport omgebouwd: Daardoor loopt de kabel naar boven, zodat de wegsleephaak van het te slepen voertuig zo min mogelijk naar beneden hoeft worden getrokken.


Liftas - licht en zuinig onderweg

Met het optioneel beschikbare liftassysteem wordt bij lege ritten voor extra rijcomfort gezorgd. Het soepele slepen en het hoge veercomfort zijn daarbij slechts de ene kant van de medaille. De andere kant is dat bij voertuigen met achteraandrijving de tractie van de achteras met 100% wordt verhoogd. Niet minder belangrijk is dat door het gebruik van de liftas een geringere slijtage en verlaagd brandstofverbruik mogelijk wordt gemaakt.


Vlak, vlakker, oprijwiggen

Met behulp van de 3-delige oprijwiggen kunt u de lage oprijhoek van de Euro-Trans tot 4,5° verlagen. Daarmee is bijvoorbeeld het transport van vele lage sportwagens geen probleem.  De optionele oprijwiggen passen perfect in de gereedschapskist.

 

 


Goed opgeborgen

De optioneel beschikbare oprijwiggen worden opgeborgen in een stabiele houder, die onder het laadplateau in het voorste gedeelte is aangebracht en daardoor goed bereikbaar is.


Remedy for narrow gauges - the three loading rails of the Euro-Trans

The Fitzel Euro-Trans also offers you the right solution for loading vehicles with a small gauge. The two loading rails are supplemented by the optionally available center ramp. In this way, the charging process can be carried out quickly and safely.


Het antwoord op weinig bodemvrijheid

Wie voertuigen met geringe bodemvrijheid wil transporteren, heeft met de optionele extra laadrails van de Euro-Trans de juiste oplossing. Met de beide inhangbare aluminium laadrails wordt de oprijhoek van 7,5° naar 4° verlaagd. Tijdens de rit worden de beide rails door een centrale vergrendeling geborgd tussen de rijbanen geplaatst.


Gereedschapskist

Afsluitbare opbergvakken zijn altijd nuttig. Voor de Euro-Trans kunnen twee stuks onder het laadoppervlak links en rechts voor de assen worden gemonteerd. De afmetingen van de gereedschapskisten zijn 645 x 220 x 300 mm.


Eigen energieopslag aan boord

Om elektronische lieren effectief en tijdbesparend bij het laden te kunnen gebruiken, moet de aanhangwagen een onafhankelijke energievoorziening hebben. Bij de Euro-Trans wordt deze taak overgenomen door een 60Ah tractieaccu inclusief scheidingsschakelaar accu-ontlading. De accu is in een stabiele metalen kist onder het plateau en voor de dubbele as gemonteerd. De accu wordt via een 13-polige verbindingskabel door het trekvoertuig opgeladen.


Helper voor veiliger transport

De juiste borging van een voertuig is zeer belangrijk. De FIT-ZEL Euro-Trans is standaard met twee wielaanslagen over de breedte van het gehele plateau uitgerust. Daarbij kunnen elk twee paar korte wielaanslagblokken worden gebruikt. Deze worden direct voor en achter de wielen van de achteras aangebracht en vergrendeld. Aan beide zijden wordt een driepuntssjorriem telkens van het voorste naar het achterste wielaanslagblok over het wiel getrokken. De wielaanslagblokken worden vergrendeld en met de aanhangwagen verbonden met behulp van bouten in de sjorpunten, die zich met een afstand van 80 mm in het bodemframeprofiel bevinden.


Voor vragen over de Euro-Trans staan wij altijd voor u klaar.

Informeer nu