Eder Profitechnik Gruppe

EURO-TRANS


Euro-Trans - Wszechstronna przyczepa

Euro-Trans to uniwersalna przyczepa samochodowa do profesjonalnego transportu pojazdów. Do 2 850 kg ładunku sprawia, że Euro-Trans jest wyjątkowy w swojej klasie. Gwarantuje to szczególnie lekka konstrukcja z całkowicie aluminiową konstrukcją z mechanizmem przechylającym.

Główne zalety Euro-Trans

duża ładowność

nawet przechylanie

solidne podwozie

Jesteśmy zawsze dostępni na pytania dotyczące Euro-Trans.

+49 (0) 8067 / 90 57 - 0

info@algema.de


Niezwykle lekka konstrukcja zapewniająca wysoką ładowność

Lekka konstrukcja i wysokiej jakości aluminiowa konstrukcja sprawiają, że przyczepa jest wyjątkowa w swojej klasie

  • W pełni wewnętrzna spawana konstrukcja z całkowicie aluminiowego
  • Ładunki o masie do 2,85t
  • Firma Eder ma ponad 30-letnie doświadczenie w dziedzinie konstrukcji aluminiowych



 

 

Szybkie ładowanie i rozładowywanie za pomocą mechanizmu samoprzyczepnego

  • Dzięki mechanizmowi samoztywrotnemu ładujesz EURO-TRANS w najkrótszym czasie
  • Amortyzator do płynnego przechylania formy
  • Automatyczny mechanizm blokujący

Niski kąt obciążenia

  • Niski kąt obciążenia 7,5 °
  • Dodatkowe rampy dają kąt pochylenia wynoszący tylko 3,5 °, aby podnieść najniższe samochody sportowe
  • Możliwość transportu prawie każdego samochodu daje maksymalne wykorzystanie

 

 

Transport długich długości

  • Długość przyczepy od 4,1 m do 6,0 m
  • W zwisie można przewozić pojazdy o długości do 7,0 m
  • Standardowa szerokość 2.1m, 2 typy przyczep nawet o szerokości 2,2m

Zawieszenie pojedynczego koła X-Line

  • Własny projekt i budowa wewnętrzna
  • 100% rozkład obciążenia zapewnia maksymalne bezpieczeństwo jazdy
  • Skorzystaj z równego efektu hamowania na wszystkich kołach
  • Wygodna jazda po nierównych drogach
  • Kompensacja dla różnych wysokości sprzężenia
  • Ciesz się bezpieczną jazdą

Podnoszenie osi

  • Pierwsza oś osi X-line może być opcjonalnie podniesiona
  • Aby ułatwić manewrowanie ręczne, tak jak przyczepa z jedną osią

Specyfikacja

Przyczepa Euro-Trans ma różne specyfikacje dotyczące długości, masy własnej i szerokości, aby spełnić Twoje osobiste i firmowe wymagania:

Platforma zoptymalizowana pod względem normy i wagi (OPV)

Platformy OPV są zoptymalizowane pod względem masy, aby mieć maksymalną ładowność.
Z przodu załadowany samochód może wystrzeliwać przyczepę, dzięki czemu efektywna długość ładunku będzie większa niż długość podłogi.

Typ masa pojazdu brutto (kg) masa tara (kg) ładowność (kg) Podłoga L x W (m) opona kąt załadunku wysokość załadowania (m)
27-21/41 T 2.700 575 2.125 4,15 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 0,58
27-21/41 Z 2.700 589 2.111 4,15 x 2,08 145/55 R12C 79P 0,64
27-21/41 X 2.700 530 2.170 4,15 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 0,58
30-21/48 T 3.000 625 2.375 4,85 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
30-21/48 Z 3.000 632 2.368 4,85 x 2,08 145 R12C 79P 7,5° 0,64
30-21/48 X 3.000 574 2.426 4,85 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
35-21/48 N 3.500 637 2.863 4,85 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,58
35-21/48 X 3.500 601 2.899 4,85 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66

Kwadratowa platforma wielofunkcyjna (MPV)

Platformy MPV są kwadratowe, aby mieć maksymalną możliwą do wykorzystania talię.
Na przedniej stronie rampy najazdowe i na górze można zamontować plandekę lub twardą osłonę.

Typ masa pojazdu brutto (kg) masa tara (kg) ładowność (kg) Podłoga L x W (m) opona kąt załadunku wysokość załadowania (m)
27-21/46 T 2.700 588 2.112 4,60 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 0,58
27-21/46 X 2.700 544 2.156 4,60 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 0,58
30-21/53 T 3.000 637 2.363 5,30 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
30-21/53 X 3.000 586 2.414 5,30 x 2,08 195/55 R10C 98P M+S 7,5° 0,58
35-21/53 X 3.500 613 2.887 5,30 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-22/53 X 3.500 630 2.870 5,30 x 2,18 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-21/60 N 3.500 685 2.815 6,00 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-21/60 X 3.500 650 2.850 6,00 x 2,08 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66
35-22/60 X 3.500 680 2.820 6,00 x 2,18 195/50 R13C 104N M+S 7,5° 0,66

obszar pobierania

Oferujemy często pobierane broszury i informacje o pojazdach do pobrania.

Uzyskaj więcej informacji teraz


Sprzęt do Euro-Trans

Aluminiowe podłogi

Środkowe dno spawane aluminium


Środkowe plastikowe podłogi

Plastik na środkowym piętrze, wzmocniony włóknem szklanym


Wciągarka ręczna

Typ 901 A z trakcją 900 kg, z kołem zwrotnym, hakiem zabezpieczającym i pętlą zawieszenia. 15-metrowy stalowy kabel można zamontować na aluminiowym uchwycie na wiatr.


Elektryczna wciągarka

Bardzo mocne dzięki opcjonalnemu zasilaniu bateryjnemu i zdalnemu sterowaniu radiowemu, o udźwigu do 3,5 t. Wciągarki umożliwiają odzyskiwanie pojazdów, które nie nadają się już do kierowania. Nasze elektryczne wciągarki są wyposażone w planetarną skrzynię biegów, do przodu i do tyłu, wolne koła i opcjonalne zdalne sterowanie radiowe. Liny wciągarki są dostępne jako lekka lina z włókna syntetycznego lub stalowa z hakami zabezpieczającymi.


podnoszona oś

Opcjonalny układ podnoszonej osi, w tym zestaw pompy FHP17 (pompa ręczna). Łatwiej manewruj przyczepą ręcznie - jak na przyczepie jednoosiowej.


Płaska szyna załadowcza

Można ładować nieskomplikowane pojazdy o niskim rozstawie lub przyczepach: z opcjonalnymi, 2 wysuwanymi aluminiowymi szynami ładunkowymi. Magazynowanie szyn między torami z centralnym zamkiem.


dodanie szyny ładowania

Dzięki 2 hakowym szynom ładującym z aluminium kąt natarcia wynosi ok. Można osiągnąć 4 stopnie. Przechowywanie między jezdniami, z centralnym zamkiem.


Przybornik

Zamykana schowek pod obszarem załadunku po lewej i prawej stronie.
Wymiary: 645 x 220 x 300 mm


zasilanie z baterii

Pod plateau zamontowana jest bateria trakcyjna 60Ah wraz z rozłącznikiem rozładowania akumulatora. Opłata powyżej 13 pol. Kabel łączący z pojazdem ciągnącym.


zatrzymanie koła

2 stopery na kołach (przed i za rowerem)


Podpory mocujące wspornika

Montowany pod platformą ładunkową z przodu.


Jesteśmy do Państwa dyspozycji w razie jakichkolwiek pytań dotyczących Euro-Trans.

Zapytaj teraz