Eder Profitechnik Gruppe

FIT-ZEL Euro-Trans

Aluminiowa przyczepa do transportu samochodów

Euro-Trans - przyczepa w pełni z aluminium

Euro-Trans to uniwersalne przyczepy do profesjonalnego transportu samochodów. Ładowność do 2,85t czyni je wyjątkowymi w swojej klasie. Aluminiowa podłoga sprawia, że można je używać do wielu zadań.

Automatyczny mechanizm wychyłu czyni je niezwykle łatwymi w użyciu.

 

 

Ultra lekka konstrukcja dla dużej ładowności

Lekki i wysokiej jakości konstrukcja czynią przyczepę  unikalną w swojej klasie

  • W pełni aluminiowa konstrukcja spawana wewnątrz zakładu
  • Ładowność do 2,85 t
  • Firma EDER ma ponad 30 lat doświadczenia w dziedzinie konstrukcji aluminiowych


Szybki za- i rozładunek dzięki automatycznemu wychyłowi platformy

  • Z automatycznym wychyłem platformy załadujesz EURO-Trans łatwo i najkrótszym czasie
  • Tłumiki dla łagodnego wychylania i opuszczania platformy
  • Automatyczny mechanizm blokujący

Niski kąt najazdu

  • Kąt najazdu 7,5°
  • Dodatkowe rampy łagodzące kąt najazdu do 3.5° do załadunku najniższych samochodów sportowych
  • Możliwość transportu niemal każdego samochodu pozwala maksymalnie wykorzystać produkt

Długa platforma transportowa

  • Długość platformy od 4,1 do 6,0m
  • wraz z dopuszczalnym zwisem możesz transportować pojazdy o długości do 7,0m
  • Standardowa szerokość 2.1m, 2 typy przyczep o szerokości nawet 2.2m

X-line system wahadłowego zawieszenia osi

  • Własny projekt i własna konstrukcja
  • 100% rozkład obciążenia zapewnia maksymalne bezpieczeństwo jazdy
  • Rozkład siły hamowania na wszystkie koła
  • Komfortowa jazda na nierównych drogach
  • Kompensata różnych wysokości haka holowniczego
  • Bezpieczne zachowanie podczas jazdy

Podnoszona oś

  • Pierwsza oś w systemie X-line może być opcjonalnie podnoszona
  • Aby ułatwić ręczne manewrowanie, jak w przyczepach jednoosiowych

Dane techniczne Euro-Trans

Przyczepa Euro-Trans posiada różne specyfikacje długości, masy własnej i szerokość, aby dopasować się do wymagań Twoich i Twojej firmy:

Standardowe i wagowo zoptymalizowane platformy (OPV)

Platformy OPV są zoptymalizowane pod kątem długości i wagi aby uzyskać jak największą ładowność.
W przedniej części załadowany samochód może wystawać poza platformę dzięki czemu transportowany samochód może być dłuższy niż długość podłogi

Typ27-21/41
Gross vehicle weight2.7t
Tare weight530-575kg
Floor (LxW)4.15 x 2.1m
Loading Angle
Axle typesX (single wheel suspension)
T (rubber springed 10")
Typ30-21/48
Gross vehicle weight3.0 t
Tare weight575-625kg
Floor (LxW)4.85 x 2.1 m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
T (rubber springed 10")
Typ35-21/48
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight600-640kg
Floor (LxW)4.85 x 2.1m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
N (rubber springed 13")

Prostokątna platforma wielozadaniowa (MPV)

Platformy MPV są prostokątne aby uzyskać maksymalną przestrzeń do załadunku.
Możliwość montażu ramp przejazdowych w przedniej części oraz możliwość plandeki lub sztywnej obudowy.

Typ27-21/46
Gross vehicle weight2.7t
Tare weight545-590kg
Floor (LxW)4.6 x 2.1m
Loading Angle
Axle typesX (single wheel suspension)
T (rubber springed 10")
Typ30-21/53
Gross vehicle weight3.0t
Tare weight590-640kg
Floor (LxW)5.3 x 2.1m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
T (rubber springed 10")
Typ35-21/53
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight610kg
Floor (LxW)5.3 x 2.1m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
Typ35-21/60
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight650kg
Floor (LxW)6.0 x 2.1m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
Typ35-22/53X
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight630kg
Floor (LxW)5.3 x 2.2m
Loading Angle7.5°
Axle typesX (single wheel suspension)
Typ35-22/60X
Gross vehicle weight3.5t
Tare weight680kg
Floor (LxW)6.0 x 2.2 m
Loading Angle7.5°
Axle typesX  (single wheel suspension)